技術(shù)編號：10176456
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。目前轎車車身大多數(shù)采用全承載式結(jié)構(gòu)，承載式車身幾乎承載了轎車使用過程中的所有載荷，主要包括扭轉(zhuǎn)、彎曲等載荷，在這些載荷的作用下，轎車車身的剛度特性則尤顯重要。車身剛度不合理，將直接影響轎車的可靠性、安全性、NVH性能等。為提高車身剛度，一些車型發(fā)動機艙中設(shè)計了發(fā)動機艙前橫梁結(jié)構(gòu)連接左右輪罩減震器座總成，使其與左右縱梁輪罩總成形成封閉環(huán)狀結(jié)構(gòu)，提高車身前部結(jié)構(gòu)剛度及左右輪罩減震器座總成Y向動剛度，從而提高車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及NVH性能。然而，這種結(jié)構(gòu)的左右輪罩減...
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