技術(shù)編號(hào):10309145
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。現(xiàn)有的車空調(diào)出風(fēng)口撥輪(輪盤)是汽車空調(diào)出風(fēng)口調(diào)節(jié)風(fēng)量的操作件,一般采用雙色注塑形成撥輪骨架,注塑后對(duì)整個(gè)撥輪骨架實(shí)施電鍍,接著進(jìn)行操作端面的包膠,存在如下不足第一由于中間有一道電鍍,兩種不同材料電鍍,會(huì)破壞掉不需要電鍍部位;第二,電鍍后再去包膠,由于電鍍層厚度不一的原因,會(huì)出現(xiàn)表面的損壞會(huì)出現(xiàn)飛邊,導(dǎo)致報(bào)廢率較高。這類的撥輪結(jié)構(gòu)可以參考申請(qǐng)?zhí)枮?01310005154.5中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)公開(kāi)《汽車空調(diào)出風(fēng)口殼體與輪盤裝配結(jié)構(gòu)》(公布號(hào)CN10301731...
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