技術(shù)編號(hào)：10344409
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前，公知的汽車(chē)座椅的構(gòu)造大多是包括頭枕、靠背、滑道、坐墊、角度調(diào)節(jié)裝置、上下調(diào)節(jié)裝置以及前后調(diào)節(jié)裝置。利用角度調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)座椅的角度，利用上下調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)座椅向上或向下運(yùn)動(dòng)以及利用前后調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)座椅的前后運(yùn)動(dòng)。但是，由于汽車(chē)座椅的靠背高度無(wú)法實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，現(xiàn)有的汽車(chē)座椅無(wú)論如何運(yùn)動(dòng)都不會(huì)再提高汽車(chē)空間的利用率。另外，對(duì)于不同身高的乘客而言，靠背高度固定的座椅也會(huì)對(duì)乘坐安全性和乘坐舒適性造成不利影響。發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)座椅總成...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。