技術(shù)編號(hào)：10348449
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。中國山脈縱橫，地形地勢(shì)陡峻險(xiǎn)要，地質(zhì)條件復(fù)雜。隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，山區(qū)高等級(jí)公路工程建設(shè)正在加速進(jìn)行中，已成為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，其中，沿河谷、山谷修建的傍山道路占有相當(dāng)?shù)谋戎?。傍山道路線路走向與山坡面平行或斜交，以往多采用深挖路塹方案。由于受到山區(qū)陡峭地形條件的限制，該方案往往需要大范圍開挖山體，不僅對(duì)周圍植被造成嚴(yán)重破壞，也帶來了高切坡穩(wěn)定性問題，同時(shí)其支護(hù)和后期維護(hù)的費(fèi)用也較高。目前，淺埋傍山隧道逐漸取代傳統(tǒng)的深挖路塹方案，成為傍山...
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