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技術(shù)編號(hào)：10432649

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目前發(fā)動(dòng)機(jī)懸置存在疲勞壽命短、使發(fā)動(dòng)機(jī)與車架隔離減震效果差、乘客舒適度差，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)及其它零部件因?yàn)檫^多振動(dòng)產(chǎn)生疲勞破壞。如圖1所示。包括內(nèi)骨架一A、外連接骨架一B、硫化橡膠一C，肩部減震弧度一D，內(nèi)骨架一 A和外連接骨架一 B之間有硫化橡膠一 C，其中內(nèi)骨架一 A的外徑在其中部通過圓弧過渡減小至尾端，外連接骨架一B外為平面體，內(nèi)設(shè)有傾斜角和彎鉤，其中其傾斜角對(duì)應(yīng)內(nèi)骨架一A的外徑圓弧過渡，彎鉤回彎形成多面的加強(qiáng)角度，肩部減震弧度一D為向內(nèi)凹的圓弧。該產(chǎn)...
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