技術(shù)編號(hào):10453351
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。在煤礦生產(chǎn)中,通常需要使用大量重型車(chē)輛,例如RT9130E型120噸吊車(chē)(美國(guó)格魯夫公司),由于吊車(chē)長(zhǎng)時(shí)間在坡度較大且坡道較長(zhǎng)的道路上行駛時(shí),連續(xù)制動(dòng)引起輪轂發(fā)熱,導(dǎo)致輪邊減速器內(nèi)油溫升高,如圖1所示,位于端蓋2與輪轂總成I以及剎車(chē)盤(pán)3(也稱為制動(dòng)盤(pán))形成的腔內(nèi)空氣膨脹,由于這些部件均固定設(shè)置,導(dǎo)致空氣無(wú)處排泄,使得最終空氣壓力作用在設(shè)置于輪軸總成4與剎車(chē)盤(pán)3之間的環(huán)隙內(nèi)的骨架油封5表面,造成骨架油封5脫落,泄漏油液滴流在高溫摩擦片上引起失火,帶來(lái)了嚴(yán)重的...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。