技術(shù)編號(hào):10468305
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。隨著交通量的不斷增長(zhǎng)和超載現(xiàn)象的日益加重,鋼橋上傳統(tǒng)的瀝青混凝土等柔性鋪裝在使用3?5年后極易產(chǎn)生裂縫、脫層、車轍等病害;更為嚴(yán)重的會(huì)使鋼橋面自身產(chǎn)生疲勞裂縫,對(duì)結(jié)構(gòu)安全性及耐久性造成危害。我國(guó)近30年修建了大量的大跨度鋼梁橋,橋面鋪裝損壞和鋼橋面疲勞問題大量出現(xiàn),特別是自錨式懸索橋、斜拉橋等結(jié)構(gòu)主梁受力很大,疲勞破壞后修復(fù)十分困難。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種剛性組合鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu),既能提高鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的耐久性,又能顯著改善車輛荷載下鋼橋面結(jié)構(gòu)的疲...
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