技術(shù)編號(hào):10609354
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。為了改善燃料消耗率和滿足0)2排放要求,以及滿足動(dòng)力性、扭矩需求,發(fā)動(dòng)機(jī)多采用增壓小型化的結(jié)構(gòu)。通過(guò)使排氣系統(tǒng)的排氣歧管集成到氣缸蓋上,不僅可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的快速升溫,減小低溫啟動(dòng)摩擦損失和避免發(fā)動(dòng)機(jī)排氣對(duì)渦輪增壓器的渦端脈沖干擾,還可縮短催化器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間距離,加快催化劑起燃,從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放。排氣歧管的集成化設(shè)計(jì),使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)小型化和輕量化。因此,該技術(shù)在汽車行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。但同時(shí),這種集成排氣歧管的氣缸蓋與普通氣缸蓋相比,水套設(shè)計(jì)更加...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。