技術(shù)編號(hào)：10612174
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。 作為底盤系統(tǒng)的重要組成部分，懸架是保證車輛行駛過程中乘坐舒適性、操縱穩(wěn) 定性以及行駛安全性的關(guān)鍵，因此，懸架性能的提升研究一直是汽車工程界的關(guān)注焦點(diǎn)之 一。近年來，融合先進(jìn)電控技術(shù)的主動(dòng)/半主動(dòng)懸架引起行業(yè)內(nèi)學(xué)者的廣泛重視。主動(dòng)懸架 通過對(duì)作動(dòng)器作動(dòng)力進(jìn)行直接控制，可使懸架性能得到大幅度提升，但成本高、能耗大成為 制約其發(fā)展的重要因素。半主動(dòng)懸架雖在振動(dòng)控制品質(zhì)上稍遜于主動(dòng)懸架，但其結(jié)構(gòu)相對(duì) 簡單、造價(jià)低廉、能耗低，因此，具有良好的工程應(yīng)用前景。 傳統(tǒng)半...
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