技術(shù)編號(hào)：10617145
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。過去的列車能量控制系統(tǒng)中，在存在連續(xù)的架空線的軌道區(qū)間，搭載有電力儲(chǔ)存單元(蓄電池)的列車通過架空線與軌道區(qū)間內(nèi)的其他列車進(jìn)行電力儲(chǔ)存單元的充放電。 現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)1日本專利特開2012-175803號(hào)公報(bào)(第3頁(yè)?第5頁(yè))發(fā)明內(nèi)容 發(fā)明所要解決的技術(shù)問題過去的列車能量控制系統(tǒng)在通過架空線對(duì)具有蓄電池的列車、與同一供電區(qū)間內(nèi)的其他列車進(jìn)行電力供求時(shí)，是使用搭載在雙方列車上的列車信息傳遞裝置，直接進(jìn)行列車信息的交換。因此存在以下問題如果不在...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。