技術(shù)編號(hào):10651495
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。近年來(lái),隨著海軍國(guó)防建設(shè)需要和水上貿(mào)易的發(fā)展,船舶推進(jìn)裝置性能的要求越來(lái)越高,傳統(tǒng)的軸驅(qū)式推進(jìn)器的劣勢(shì)逐漸凸顯,已經(jīng)無(wú)法更好地滿足工作要求。例如傳統(tǒng)軸驅(qū)式推進(jìn)器船艙占用空間大、能量損耗大,振動(dòng)和噪聲控制困難、建造和維護(hù)成本高等,這些缺陷使得各個(gè)國(guó)家都將目光轉(zhuǎn)向更加先進(jìn)的推進(jìn)裝置。目前吊艙式電力推進(jìn)器是很多國(guó)家青睞的先進(jìn)船舶推進(jìn)方式,這種推進(jìn)方式電機(jī)與螺旋槳分體并均置于水下,采用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)螺旋槳,依然存在電機(jī)密封和電機(jī)的水流阻礙等問(wèn)題。于是也有國(guó)家開(kāi)始考慮...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。