技術(shù)編號(hào)：10719006
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。國務(wù)院發(fā)布《規(guī)劃》，明確了我國汽車節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的整體目標(biāo)，要求2020年當(dāng)年乘用車新車平均燃料消耗量達(dá)到5.0L/100km;隨著國家對(duì)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排的深入，對(duì)內(nèi)燃機(jī)的油耗經(jīng)濟(jì)性與排放性能提出了更高的要求，內(nèi)燃機(jī)的節(jié)能與減排要從源頭控制，即從發(fā)動(dòng)機(jī)核心的燃燒控制來控制，來實(shí)現(xiàn)清潔燃燒與低排放物生成;而燃燒相位的控制對(duì)噴油器的控制策略，噴射方式有著更嚴(yán)格的要求，采用多次噴射即采用預(yù)噴、主噴、后噴等控制方式，實(shí)現(xiàn)噴油器多次精準(zhǔn)噴射，精準(zhǔn)控制；提高噴射壓力，提高噴油...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。