技術(shù)編號(hào)：10977923
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。隨著日趨嚴(yán)苛的國(guó)家油耗、排放等法規(guī)要求，缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、集成中冷進(jìn)氣歧管、集成排氣歧管等技術(shù)被國(guó)際國(guó)內(nèi)廠商普遍采用。同時(shí)，動(dòng)力總成小型化、輕量化已成為未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的趨勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)后，為了進(jìn)一步改善燃油霧化效果，降低整機(jī)排放，降低燃油消耗，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)與進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行同步優(yōu)化，但給燃油分配管總成與進(jìn)氣歧管總成的布置工作帶來(lái)極大的困難。如何解決燃油分配管總成周邊零部件的布置干涉問(wèn)題，推動(dòng)該發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)與進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)化方案早日工程化，已成為...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。