技術(shù)編號：10984108
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。在超大型油輪制造過程中，貨油艙受艙口的限制，大垃圾箱不能夠進(jìn)入艙內(nèi)，只能通過人孔洞將垃圾吊出。涂裝部在船塢和碼頭制造階段要花費(fèi)大量的人力將船艙中的垃圾從艙底通過甲板面的吊物口拉出，每個(gè)艙室需要6-7人花費(fèi)兩天時(shí)間，而一艘超大型油輪全船共有17個(gè)貨油艙室，這就需要花費(fèi)將近兩百多個(gè)人工從事垃圾的起運(yùn)工作，工作量巨大，還因艙室落差達(dá)20米，垃圾重量約50KG，單次施工持續(xù)時(shí)間長，人體容易長時(shí)間疲勞，易出現(xiàn)滑手墜落事故;操作人員在長時(shí)間的高體力勞動下，力氣消耗嚴(yán)重...
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