技術(shù)編號：11128391
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及火電廠汽輪機控制領(lǐng)域，尤其涉及一種基于多維曲面的汽輪機滑壓優(yōu)化控制方法。背景技術(shù)隨著電網(wǎng)容量的不斷擴大，電力負(fù)荷峰谷差也日益增大，導(dǎo)致機組調(diào)峰的時間越來越多。為了提高運行經(jīng)濟性，滑壓運行是目前機組調(diào)峰時低負(fù)荷運行期間經(jīng)常采用的方式。目前汽輪機在變負(fù)荷滑壓運行過程中，采用的滑壓控制模型多為曲線函數(shù)，即單變量(發(fā)電機功率)函數(shù)，是以機組負(fù)荷為變量，并且是針對額定參數(shù)(背壓、氣溫)下得出的。但是受氣溫的影響，汽輪機的背壓經(jīng)常變化，大多數(shù)時間機組均是在偏離額定參數(shù)的情況下運行，這種滑壓曲線控制...
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