技術(shù)編號(hào)：11130839
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及高溫超導(dǎo)磁懸浮列車試驗(yàn)運(yùn)行參數(shù)測(cè)量技術(shù)，特別涉及一種液氮液位檢測(cè)方法及裝置。背景技術(shù)與以電磁吸力和電磁斥力為基礎(chǔ)的電磁懸浮(EMS)和電動(dòng)懸浮(EDS)技術(shù)相比，高溫超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)依靠高溫超導(dǎo)體塊材與外部磁場(chǎng)之間的磁通釘扎作用實(shí)現(xiàn)無源自穩(wěn)定懸浮。高溫超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)通過將超導(dǎo)塊材浸泡在液氮中，使其溫度降低進(jìn)入超導(dǎo)狀態(tài)，進(jìn)入超導(dǎo)態(tài)的超導(dǎo)塊材與外磁場(chǎng)作用可達(dá)到穩(wěn)定懸浮。該技術(shù)無需主動(dòng)控制，且結(jié)構(gòu)簡單，因此已經(jīng)成為實(shí)用磁懸浮技術(shù)的理想選擇之一。西南交通大學(xué)于2000年研制成功世界首輛載人高溫超...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。