技術(shù)編號(hào)：11136816
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)領(lǐng)域以及散熱器領(lǐng)域；更具體地，本發(fā)明涉及一種飛行器電池散熱裝置。背景技術(shù)飛行器的電池性能在各方面嚴(yán)重制約了飛行器的發(fā)展，如電池發(fā)熱等。電池長(zhǎng)時(shí)間過度發(fā)熱會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部機(jī)件溫度升高，影響機(jī)件的正常工作；電池長(zhǎng)時(shí)間發(fā)熱會(huì)使電池本身的熱量增加，如果是密封的電池會(huì)使其內(nèi)部空氣劇烈膨脹，導(dǎo)致電池象外突起，嚴(yán)重的會(huì)使電池爆炸；電池長(zhǎng)期過度發(fā)熱會(huì)加速產(chǎn)品本身的老化進(jìn)程，縮短其壽命。國(guó)內(nèi)民用多軸飛行器多使用電池提供動(dòng)力，在傳統(tǒng)的飛行器設(shè)計(jì)中，對(duì)電池的散熱條件，均未列入總體設(shè)計(jì)目標(biāo)。絕大多數(shù)的飛行器，...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。