技術(shù)編號：11269365
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于鐵路貨車運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種高溫?zé)崴弯撆鬟\(yùn)輸專用車端墻。背景技術(shù)近年來，為滿足我國冶金行業(yè)發(fā)展需要，各冶金企業(yè)對專用軌道車輛需求的有所增加。其中，部分企業(yè)由工藝布局原因，工序間需長距離運(yùn)輸高溫連鑄鋼坯。隨著冶金行業(yè)節(jié)能減排的逐步深入，為減少鋼坯再次加熱所需能源，同時，為滿足沿線環(huán)境安防火安全要求，對鋼坯運(yùn)輸車輛提出了保溫、密閉新要求。現(xiàn)有鋼坯運(yùn)輸車的端墻結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度一般，在實(shí)際運(yùn)用中，裝載鋼坯過程中很容易將端墻撞變形，受沖擊載荷的能力差，而且無法滿足對于高溫鋼坯在運(yùn)輸中的保溫...
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