技術(shù)編號(hào)：11328579
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于一種飛機(jī)機(jī)翼操縱系統(tǒng)，更具體的，涉及一種飛機(jī)副翼操縱系統(tǒng)。背景技術(shù)飛機(jī)操縱系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)通常要求操縱精準(zhǔn)且穩(wěn)定可靠。傳統(tǒng)輕型飛機(jī)的副翼操縱系統(tǒng)大多是借助推拉鋼索或連桿直接操縱舵面，具有占用飛機(jī)空間大、空行程大、安裝復(fù)雜、可靠性不高等缺點(diǎn)，難以滿足輕型飛機(jī)副翼操縱系統(tǒng)的發(fā)展要求。而推拉軟軸具有極低的摩擦、極小的空行程、抗拉強(qiáng)度高、彎曲半徑小以及耐用、緊湊、靈活等特點(diǎn)，可以保證遠(yuǎn)距離傳動(dòng)的精度，在副翼操縱系統(tǒng)這種遠(yuǎn)距離傳動(dòng)中依然可以保持極小空行程與最小力量損失，更好的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)工作，使副翼操...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。