技術(shù)編號：11374403
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及軌道交通車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種列車牽引及制動控制系統(tǒng)、列車牽引及制動控制方法。背景技術(shù)目前，共知的城市軌道交通系統(tǒng)主要指地鐵、輕軌、中低速磁懸浮交通、現(xiàn)代有軌電車的等一系列的交通方式。按照城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行特性的要求，其運(yùn)行特性曲線主要由牽引、惰行和制動3個階段組成。由于城市軌道交通系統(tǒng)的站間距較短(一般為2～5公里)、啟動加速度、制動減速度大等因素，導(dǎo)致其運(yùn)行特性與干線鐵路、高速動車組的特性不同，因此城市軌道交通車輛的運(yùn)行工況主要固定在上述3種工況間的頻繁切換運(yùn)行。車輛啟動...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。