技術(shù)編號(hào)：11447295
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于汽車(chē)EPS技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及可以模擬汽車(chē)在不同行速度下轉(zhuǎn)向阻力和回正阻力的一種EPS簡(jiǎn)易實(shí)驗(yàn)臺(tái)。背景技術(shù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展經(jīng)歷了從傳統(tǒng)的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)到液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變，并隨著電子技術(shù)的發(fā)展，通過(guò)采用新型傳感器和電子元器件控制液壓系統(tǒng)開(kāi)發(fā)出電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，目前發(fā)展到了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)EPS。EPS中的助力電機(jī)所輸出的扭矩是通過(guò)控制板所采集的方向盤(pán)的扭矩、轉(zhuǎn)角和車(chē)速等信號(hào)決定的。汽車(chē)在路面上以不同的速度行駛時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)向所需的轉(zhuǎn)向助力是不同的，地面對(duì)輪胎的阻力也是不同的；在不...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。