技術(shù)編號：11657013
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及永磁同步電機控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種計及齒槽、反電動勢非正弦以及磁飽和等影響下的電機磁共能模型建立系統(tǒng)。背景技術(shù)電動汽車是新能源汽車技術(shù)的主要發(fā)展方向，而電機驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車核心部件。永磁同步電機以其功率密度大、恒轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)速范圍寬以及效率高等優(yōu)點受到越來越多的應(yīng)用。傳統(tǒng)的電機控制算法大多采用電感這一集中參數(shù)來對電壓與磁鏈方程進行描述，面裝式永磁同步電機利用三相繞組之間的自感和互感建立定子坐標(biāo)系下的電機模型，而凸極式永磁同步電機則采用雙軸式理論，通過引入交直軸電感建立轉(zhuǎn)子坐標(biāo)系下的...
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