技術(shù)編號：11659510
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本實用新型涉及發(fā)動機進氣系統(tǒng)，尤其是一種車用發(fā)動機可控富氧進氣系統(tǒng)，屬于節(jié)能減排領(lǐng)域。背景技術(shù)通常在發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒的氧氣是直接由空氣來提供的，而空氣中氧氣僅占1/5，使得氣缸內(nèi)的燃料不完全，燃燒效率低。另一方面，發(fā)動機進氣中的絕大部分為氮氣，將導(dǎo)致燃燒后產(chǎn)生的NOx污染物排放較高。為解決以上問題，采用變壓吸附機理制備氧氣并與空氣混合產(chǎn)生富氧貧氮進氣，由電控單元控制混合氣中的氧氣比例，在不同氧氣濃度空燃比下優(yōu)化發(fā)動機各工況下的進氣配比，從而改善發(fā)動機的動力性，提高燃燒效率與經(jīng)濟性并降低排放。發(fā)明...
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