技術(shù)編號(hào):11730396
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊 ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種用戶均衡原則下的雙路徑路網(wǎng)個(gè)性化誘導(dǎo)率分配方法,屬于交通誘導(dǎo)優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)傳統(tǒng)誘導(dǎo)信息發(fā)布是根據(jù)路段實(shí)時(shí)狀態(tài)將實(shí)時(shí)信息發(fā)布到一定的接收媒介上,兩類主要的接收媒介為用于群體車輛誘導(dǎo)的VMS(可變信息交通標(biāo)志)誘導(dǎo)屏以及用于個(gè)性化車輛誘導(dǎo)的車載終端。從路網(wǎng)交通流宏觀角度看,兩類誘導(dǎo)策略的控制核心變量均為車輛在岔路口的分離率,誘導(dǎo)信息對(duì)車輛路徑選擇行為的影響是其中的關(guān)鍵問題。兩類誘導(dǎo)策略具有各自的優(yōu)勢與不足:VMS誘導(dǎo)可以有效地調(diào)控路網(wǎng)的交通流量分布,保證路網(wǎng)整體最優(yōu),但所有車輛...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。