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用戶均衡原則下的雙路徑路網(wǎng)個(gè)性化誘導(dǎo)率分配方法與流程技術(shù)資料下載

技術(shù)編號(hào):11730396

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本發(fā)明涉及一種用戶均衡原則下的雙路徑路網(wǎng)個(gè)性化誘導(dǎo)率分配方法,屬于交通誘導(dǎo)優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)傳統(tǒng)誘導(dǎo)信息發(fā)布是根據(jù)路段實(shí)時(shí)狀態(tài)將實(shí)時(shí)信息發(fā)布到一定的接收媒介上,兩類主要的接收媒介為用于群體車輛誘導(dǎo)的VMS(可變信息交通標(biāo)志)誘導(dǎo)屏以及用于個(gè)性化車輛誘導(dǎo)的車載終端。從路網(wǎng)交通流宏觀角度看,兩類誘導(dǎo)策略的控制核心變量均為車輛在岔路口的分離率,誘導(dǎo)信息對(duì)車輛路徑選擇行為的影響是其中的關(guān)鍵問題。兩類誘導(dǎo)策略具有各自的優(yōu)勢與不足:VMS誘導(dǎo)可以有效地調(diào)控路網(wǎng)的交通流量分布,保證路網(wǎng)整體最優(yōu),但所有車輛...
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