技術(shù)編號(hào):11769190
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本公開(kāi)涉及大型停車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車(chē)輛搬運(yùn)器的車(chē)輪定位方法及系統(tǒng)。背景技術(shù)目前,市面上常見(jiàn)的汽車(chē)搬運(yùn)器多采用梳齒式結(jié)構(gòu),但這種搬運(yùn)器的單層高度增加。還有一種是夾持輪胎式汽車(chē)搬運(yùn)器,前后部分采用剛性連接,間距通過(guò)電動(dòng)螺桿或者液壓等方式調(diào)節(jié),但是這種結(jié)構(gòu)前后車(chē)體間距的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)的復(fù)雜性,造成前后行走輪的速度控制做不到同步運(yùn)行,故障率高。采用分體式搬運(yùn)器后,汽車(chē)搬運(yùn)器的行走定位就分成了兩個(gè)部分,并且需要前后車(chē)輪夾持體在取車(chē)時(shí)對(duì)準(zhǔn)輪胎所處位置,如何快速準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)輪胎位置成為亟待解決的問(wèn)題。發(fā)明...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。