技術(shù)編號：11919681
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及車輛懸架板簧，特別是基于偏頻仿真的一級漸變剛度板簧接觸載荷的調(diào)整設(shè)計(jì)法。背景技術(shù)為了滿足車輛行駛平順性的要求，通常采用一級漸變剛度板簧懸架，其中，懸架偏頻影響車輛行駛平順性和安全性，而且懸架偏頻不僅與彈簧懸架剛度有關(guān)，而且與接觸載荷有關(guān)，對于給定設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)板簧懸架的偏頻特性的仿真計(jì)算，并根據(jù)偏頻仿真計(jì)算結(jié)果，依據(jù)偏頻設(shè)計(jì)要求值，對一級漸變剛度板簧接觸載荷進(jìn)行調(diào)整設(shè)計(jì)，確保懸架偏頻滿足車輛平順性設(shè)計(jì)要求。然而，由于受接觸載荷仿真計(jì)算和漸變接觸過程中的懸架漸變剛度及漸變偏頻計(jì)算的制約，先前一...
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