技術(shù)編號：11941040
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種監(jiān)控方法，尤其涉及一種監(jiān)控風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)的方法。背景技術(shù)目前各風(fēng)場都有監(jiān)控系統(tǒng)即SCADA來實現(xiàn)風(fēng)場機(jī)組的實時監(jiān)控，但通常情況下，該監(jiān)控僅起到運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測、機(jī)組啟停、限功率管理的作用，機(jī)組實時運(yùn)行的各種數(shù)據(jù)與機(jī)組各部件所受的載荷有直接的關(guān)系，當(dāng)前通用的監(jiān)控系統(tǒng)未將機(jī)組載荷計算結(jié)果、部件材料特性與實際風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況結(jié)合，而機(jī)組部件實際使用過程中的載荷及疲勞損壞是不能體現(xiàn)在監(jiān)控系統(tǒng)中的。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)控方法，解決機(jī)組部件的...
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