技術(shù)編號(hào)：11964669
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的方法和系統(tǒng)。背景技術(shù)在怠速狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒可以具有相當(dāng)大的變化。燃燒的變化可能是由于不同因素，這些因素包含加注燃料、充氣準(zhǔn)備、充氣分布和汽缸之間的排氣殘余中的差異。燃燒的變化導(dǎo)致汽缸壓力（例如汽缸IMEP）以及汽缸轉(zhuǎn)矩輸出的變化。所述轉(zhuǎn)矩變化可能接著被傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)安裝系統(tǒng)，從而導(dǎo)致振動(dòng)傳遞和相關(guān)的NVH（噪聲、振動(dòng)和不舒適性）問題。在某些頻率，振動(dòng)可能令車輛操作員反感。一種解決發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)汽缸轉(zhuǎn)矩變化問題的途徑由Nakasaka在美國專利申請(qǐng)US2007/016...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。