技術(shù)編號(hào)：12052921
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種叉車制動(dòng)系統(tǒng)，具體涉及一種站駕式叉車的制動(dòng)系統(tǒng)。背景技術(shù)站駕式叉車主要采用機(jī)械制動(dòng)器，該制動(dòng)器既用作停車制動(dòng)器，又用作行車制動(dòng)器，存在以下問題：機(jī)械制動(dòng)器與制動(dòng)踏板之間采用機(jī)械連桿機(jī)構(gòu)連接，踏板力由于要克服機(jī)械制動(dòng)器的彈簧力，其踏板力較大，約200N，造成駕駛員在駕駛過程中的舒適性較差；而在行車制動(dòng)過程中，把車輛的動(dòng)能通過機(jī)械制動(dòng)器的摩擦片轉(zhuǎn)化成熱能，其浪費(fèi)能源較大。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提出一種站駕式叉車的制動(dòng)系統(tǒng)，不僅滿足站駕式叉車制動(dòng)的要求，同時(shí)解決制動(dòng)踏板操縱力大的問題，...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。