技術(shù)編號(hào):12070709
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及通過(guò)自點(diǎn)火使從噴射裝置噴射至燃燒室的燃料燃燒的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。背景技術(shù)以往,為使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒形態(tài)更為恰當(dāng),進(jìn)行了各種研究,作為其中之一,已知有推定噴射至汽缸內(nèi)的燃料的點(diǎn)火延遲(從燃料被噴射起到點(diǎn)燃為止的時(shí)間),并基于推定的點(diǎn)火延遲控制噴射系統(tǒng)的技術(shù)。例如,下述專(zhuān)利文獻(xiàn)1中公開(kāi)了在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中,將基于進(jìn)氣量、EGR氣體量、燃料噴射量、進(jìn)氣溫度?壓力等計(jì)算得到的實(shí)際點(diǎn)火延遲與根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及燃料噴射量利用映射圖求得的基準(zhǔn)運(yùn)行時(shí)的點(diǎn)火延遲(基準(zhǔn)點(diǎn)火延遲)進(jìn)行比較,并基于兩者的差值修正燃料噴射...
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