技術(shù)編號(hào)：12111386
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及鐵道施工領(lǐng)域，特別涉及一種高鐵彎道軌道及其施工方法。背景技術(shù)隨著經(jīng)濟(jì)水平的高速發(fā)展，火車在日?？瓦\(yùn)與貨運(yùn)領(lǐng)域有有這非常巨大的優(yōu)勢(shì)，在火車運(yùn)行中時(shí)常會(huì)碰到過(guò)彎的情況，從而對(duì)于火車過(guò)彎時(shí)需要將整個(gè)軌道設(shè)置成有較多過(guò)彎半徑的弧形軌道，而且火車在弧形軌道上行駛時(shí)，由于慣性離心力作用，將機(jī)車車輛推向外軌鋼軌，加大了外軌鋼軌的壓力，使乘客產(chǎn)生不適，貨物位移等，且會(huì)加大外軌鋼軌的損耗，導(dǎo)致穩(wěn)定性與安全性降低，因此時(shí)常需要進(jìn)行大幅度的降速，導(dǎo)致能源損耗。為了解決該技術(shù)問(wèn)題國(guó)內(nèi)外普遍采用弧形軌道外軌超高...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。