技術(shù)編號(hào)：12196858
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種采用液冷冷卻方式的動(dòng)力電池模組。背景技術(shù)電動(dòng)車輛電池系統(tǒng)布局緊湊，能量密度要求高，且使用工況復(fù)雜，從而使電動(dòng)車輛開發(fā)時(shí)必須合理設(shè)計(jì)電池系統(tǒng)的熱管理系統(tǒng)。由于電池包內(nèi)電池排列緊密，當(dāng)車輛在不同行駛狀況下電池會(huì)以不同倍率放電，會(huì)產(chǎn)生大量熱量，加上時(shí)間累積以及空間影響使熱量集聚，影響電池系統(tǒng)的正常安全使用。電池系統(tǒng)工作溫度不合理，將嚴(yán)重影響電池系統(tǒng)的循環(huán)壽命、充電可接受性、功率、安全性和可靠性。如果電動(dòng)汽車電池組得不到及時(shí)散熱，將導(dǎo)致電池組系統(tǒng)的溫度過高或溫...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。