技術(shù)編號(hào):12229326
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及車(chē)輛制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō),涉及一種車(chē)輛制動(dòng)控制方法。背景技術(shù)軌道工程車(chē)主要作為城市軌道的工程建設(shè)、線路維護(hù)保養(yǎng)和救援的用途。保持制動(dòng)功能作為制動(dòng)系統(tǒng)的輔助功能之一,在地鐵車(chē)輛上運(yùn)用廣泛,而目前在軌道工程車(chē)領(lǐng)域上沒(méi)有保持制動(dòng)功能的設(shè)置,難以在車(chē)輛停車(chē)后穩(wěn)定并且準(zhǔn)確控制車(chē)輛位置保持不動(dòng)。地鐵車(chē)輛采用的是直通式制動(dòng)機(jī)系統(tǒng),而軌道工程車(chē)為自動(dòng)式制動(dòng)機(jī)系統(tǒng),并且地鐵車(chē)輛與軌道工程車(chē)在用途和連掛方式等條件上完全不同,從而地鐵車(chē)輛的保持制動(dòng)控制方法不能滿足工程車(chē)的實(shí)際情況需求。綜上可見(jiàn),目前常見(jiàn)...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。