技術(shù)編號(hào):12244122
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及軸承油箱密封領(lǐng)域,具體涉及一種軸承油箱用的雙重密封結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)軸承結(jié)構(gòu)在工作時(shí)會(huì)與主軸產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦,摩擦?xí)a(chǎn)生大量熱量及造成磨損。因此,軸承要設(shè)置潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),通過(guò)潤(rùn)滑減少摩擦并帶走軸承內(nèi)部的一部分熱量。軸承常用的一種潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)包括油箱、甩油圈和油箱密封結(jié)構(gòu)。其中,油箱密封結(jié)構(gòu)與軸承主軸直接接觸,在工作中摩擦較大,易造成潤(rùn)滑不良,接觸面易磨損。如果油箱密封結(jié)構(gòu)與主軸之間連接不夠緊密,密封效果會(huì)下降,潤(rùn)滑劑容易嚴(yán)重流失,以及灰塵、水分和雜物容易侵入軸承內(nèi)。如果油箱密封結(jié)構(gòu)與主軸之間連接非...
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