技術(shù)編號(hào):12258345
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及火電廠發(fā)電機(jī)充排氫過(guò)程,尤其涉及一種火電廠發(fā)電機(jī)自動(dòng)充排氫系統(tǒng)。背景技術(shù)汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中,當(dāng)發(fā)電機(jī)把機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能時(shí),不可避免地會(huì)產(chǎn)生能量損耗,這些損耗的能量最后都變成熱能,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子、定子等各部件溫度升高。為了將這部分熱量導(dǎo)出,需要用冷卻介質(zhì)對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。目前常用的發(fā)電機(jī)冷卻方式有空氣冷卻、水冷卻和氫氣冷卻。由于氫氣熱傳導(dǎo)率是空氣的7倍,氫氣冷卻效率較空冷和水冷都高,所以200MW及以上容量機(jī)組大多采用了水-氫-氫冷卻方式,即定子繞組水內(nèi)冷、轉(zhuǎn)子繞組氫內(nèi)冷,鐵芯...
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