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一種列車全線到站時(shí)間預(yù)測(cè)方法和系統(tǒng)與流程技術(shù)資料下載

技術(shù)編號(hào):12336166

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本發(fā)明涉及預(yù)測(cè)列車到站時(shí)間的技術(shù),尤其涉及通過(guò)統(tǒng)計(jì)處理手段精確預(yù)測(cè)列車到達(dá)各站臺(tái)時(shí)間的方法和系統(tǒng)。背景技術(shù)目前車輛到站預(yù)測(cè)方法集中在公交領(lǐng)域,多采用車輛GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行車輛定位。主要預(yù)測(cè)方法有時(shí)間序列分析、卡爾曼濾波、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等。但由于公交車輛路況復(fù)雜、公路參與交通流多、GPS與道路定位存在偏差等情況,公交到站預(yù)測(cè)的專利集中在多站間的時(shí)間預(yù)測(cè)和車輛到站距離預(yù)測(cè)兩方面。此外,在地鐵應(yīng)用方面,由于地鐵發(fā)車密度大,車輛到站預(yù)測(cè)的相關(guān)專利較少。地鐵運(yùn)營(yíng)公司為了提高乘客的搭乘體驗(yàn),為出行者提供準(zhǔn)確的車輛...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。

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