技術(shù)編號(hào):12378461
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及汽車底盤,尤其涉及汽車底盤中的一種用于多連桿式后獨(dú)立懸架的后彈簧下隔振墊結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)多連桿式懸架是指由三根或三根以上連接拉桿構(gòu)成,并且能提供多個(gè)方向的控制力,使輪胎具有更加可靠的行駛軌跡的懸架結(jié)構(gòu)。不過時(shí)下,由于三連桿結(jié)構(gòu)已不能滿足人們對(duì)于底盤操控性能的更高追求,只有結(jié)構(gòu)更為精確、定位更加準(zhǔn)確的四連桿式和五連桿式懸架才能稱得上是真正的多連桿式,這兩種懸架結(jié)構(gòu)通常分別應(yīng)用于前輪和后輪。后彈簧下隔振墊采用橡膠材料運(yùn)用在后獨(dú)立懸架上,主要起緩沖彈簧力的作用。通過擺臂上錐形凸臺(tái)和限位孔固定在...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。