技術(shù)編號(hào)：12397776
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種重型車輛余熱發(fā)電裝置。背景技術(shù)根據(jù)相關(guān)研究，我國重型車輛大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率只有30％左右，即燃料燃燒放出熱量的30％左右轉(zhuǎn)化為有用功，其余的能量有約40％隨尾氣排放到大氣中，約30％被冷卻散熱系統(tǒng)釋放到大氣環(huán)境中，這不僅造成了巨大的浪費(fèi)，而且由于尾氣或冷卻液比熱容的限制，在高原環(huán)境或怠速工況下可能加重排氣管及燃燒室內(nèi)的固體部件的熱負(fù)荷，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的疲勞失效或熱損傷。實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)以上問題，本實(shí)用新型提供了一種利用重型車輛余熱進(jìn)行發(fā)電的裝置，解決重型車輛大...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。