技術(shù)編號(hào)：12398798
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及汽車鋼板彈簧技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種復(fù)合式少片簧。背景技術(shù)節(jié)能、減排已成為當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展的永恒主題。鋼板彈簧是汽車懸架系統(tǒng)上一個(gè)重要部件，同樣載重用少片簧代替多片簧能減輕板簧自重的50%左右，節(jié)省了能源，減少了汽車的燃油消耗。在裝配復(fù)合式少片簧時(shí)，通常使用U型螺栓對(duì)其簧片進(jìn)行緊固。由于從整車舒適性角度考慮，少片簧各簧片片長(zhǎng)設(shè)置上基本與其作用長(zhǎng)度相當(dāng)，并且復(fù)合式少片簧的副簧在寬度方向上沒有限位，從而使復(fù)合式少片簧的主簧片與副簧片之間在寬度方向上存在著一定的側(cè)扭。汽車在不平路面上行駛時(shí)...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。