技術(shù)編號(hào):12409154
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型是涉及一種超高速渦輪發(fā)電機(jī),屬于高精密機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)近年來(lái),隨著分布式供電和多電技術(shù)的發(fā)展,電力系統(tǒng)已經(jīng)慢慢取代傳統(tǒng)飛行器中的液壓、氣壓等機(jī)械系統(tǒng),使得二次側(cè)功率系統(tǒng)均以電的形式進(jìn)行分配,多電、全電飛行器已經(jīng)成為當(dāng)代新的發(fā)展方向。以超高速渦輪發(fā)電機(jī)為主體的電源系統(tǒng)將成為新一代多電飛行器電源系統(tǒng)的重要研究方向,其原理是利用燃?xì)馕惭婧惋w行器飛行過(guò)程中的高速氣流帶動(dòng)渦輪機(jī)旋轉(zhuǎn)進(jìn)行發(fā)電。由于傳統(tǒng)油系軸承存在著極限轉(zhuǎn)速,當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速超過(guò)極限轉(zhuǎn)速時(shí)軸承會(huì)失效,因此已不能滿足超高速渦輪發(fā)電機(jī)的...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。