技術(shù)編號:12431515
提示:您尚未登錄,請點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種后橋主減速器軸承,屬汽車后橋部件技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)目前汽車后橋的主減速軸承是采用兩個相同的標(biāo)準(zhǔn)圓錐滾子軸承對稱裝在軸承座里,由于兩個軸承內(nèi)圈之間放置一個隔圈,這樣必然導(dǎo)致調(diào)整軸承軸向間隙調(diào)整復(fù)雜,裝配零件多,使總體成本較高。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單,實(shí)用性好,方便間隙調(diào)整和裝配的后橋主減速器軸承。本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種后橋主減速器軸承,包括軸承座、軸承內(nèi)圈、軸承外圈、滾柱和保持架;其特征在于:軸承座內(nèi)安裝有軸承內(nèi)圈和軸承外圈,軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間通過保持架對稱狀...
注意:該技術(shù)已申請專利,請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識儲備,不適合論文引用。