技術(shù)編號(hào)：12436320
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及地下工程技術(shù)領(lǐng)域，具體地指一種扶壁式地鐵車站軌排井。背景技術(shù)軌道交通建設(shè)過程中，軌排成品需由組裝區(qū)吊放至鋪軌車，并運(yùn)輸至鋪軌工作面。為滿足軌排吊裝要求，通常在地鐵線路上方的結(jié)構(gòu)板上預(yù)留吊裝孔，這一吊裝孔稱為軌排井。吊裝孔尺寸長(zhǎng)約27m，寬度約4.5m，使得軌排井大面積的側(cè)墻成為懸臂結(jié)構(gòu)，兩層車站側(cè)墻懸臂高度達(dá)到14～15m，結(jié)構(gòu)剛度被嚴(yán)重削弱。軌排井傳統(tǒng)做法是采用圍護(hù)樁(墻)+錨索或?qū)④壟啪纯趹冶蹅?cè)墻做成圓弧拱。圍護(hù)樁(墻)+錨索是通過錨索限制圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形，進(jìn)而減小軌排井洞口懸臂...
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