技術(shù)編號(hào):12466804
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種用于變質(zhì)量動(dòng)力系統(tǒng)的數(shù)值計(jì)算方法,屬于數(shù)值計(jì)算仿真技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)近年來(lái),由于航空航天技術(shù)和工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,變質(zhì)量動(dòng)力系統(tǒng)的研究越來(lái)越受到研究人員的重視,如火箭、飛機(jī)和車(chē)橋耦合振動(dòng)系統(tǒng)等。變質(zhì)量動(dòng)力系統(tǒng)振動(dòng)特性不同于恒定質(zhì)量動(dòng)力系統(tǒng),其研究也由來(lái)已久,早在1897年,俄國(guó)學(xué)者密歇爾斯基就提出了用于研究變質(zhì)量質(zhì)點(diǎn)動(dòng)力學(xué)的密歇爾斯基方程。單自由度變質(zhì)量動(dòng)力系統(tǒng),如圖1所示,圖1中m(t)、c、k分別表示系統(tǒng)質(zhì)量、阻尼和剛度,質(zhì)量m(t)是與時(shí)間相關(guān)的函數(shù);x和f分別表示系統(tǒng)位移和外界...
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