技術(shù)編號(hào)：12486521
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池管理系統(tǒng)的被動(dòng)均衡電路和方法。背景技術(shù)近年來(lái)，越來(lái)越多的產(chǎn)品采用鋰離子電池做為主要電源，主要是由于鋰離子電池具有體積小，能量密度高，無(wú)記憶效應(yīng)，循環(huán)壽命高，自放電率低等優(yōu)點(diǎn)；但同時(shí)鋰離子電池對(duì)充放電要求很高，當(dāng)過充、過放、過電流及短路等情況發(fā)生時(shí)，鋰離子電池壓力與熱量大量增加，容易產(chǎn)生火花、燃燒甚至爆炸，因此，鋰離子電池?zé)o一例外地都加有過充放電保護(hù)電路。以目前電池的制造水平和工藝，無(wú)法保證電池的一致性。如果將這些電池組裝成一個(gè)模組，由于電...
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