技術(shù)編號：12681908
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及電控發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種通過控制發(fā)動機(jī)來保護(hù)車輛驅(qū)動橋的系統(tǒng)及方法。背景技術(shù)在整車廠開發(fā)車型時，必須做的一項(xiàng)工作就是校核發(fā)動機(jī)的輸出扭矩是否超過了驅(qū)動橋所能承受的最大扭矩(極限扭矩)。驅(qū)動橋所能承受的最大扭矩(極限扭矩)是由驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)、尺寸及材料決定的，如果發(fā)動機(jī)施加到驅(qū)動橋的扭矩超過了其所能承受的最大扭矩(極限扭矩)，將會損壞驅(qū)動橋，進(jìn)而釀成安全事故。由于發(fā)動機(jī)輸出的扭矩是經(jīng)變速箱“增扭”的，所以在重新調(diào)校發(fā)動機(jī)或重新匹配不同的發(fā)動機(jī)時，可能只有部分低擋位在增扭后超過了驅(qū)動...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。