技術(shù)編號(hào):12700998
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于路面維護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種粉式裂縫焊接裝置及施工工藝。背景技術(shù)現(xiàn)在我國(guó)已建成的高速公路95%以上都是半剛性基層瀝青路面,半剛性基層瀝青路面有一個(gè)致命的缺點(diǎn)是反射裂縫無(wú)法避免,路面出現(xiàn)裂縫后要及時(shí)處理,否則裂縫就很容易導(dǎo)致水的下滲,當(dāng)外荷載作用時(shí)在結(jié)構(gòu)層內(nèi)部產(chǎn)生沖刷,從而導(dǎo)致裂縫發(fā)展加快,而半剛性類基層穩(wěn)定性較差,極易產(chǎn)生水損害,造成基層松散破壞,最后導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)性破壞,與車轍等病害相比,裂縫對(duì)路面的破壞更嚴(yán)重,裂縫對(duì)路面的壽命影響最大,當(dāng)前裂縫焊接材料主要為雙組份高分子聚氨酯材...
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