技術(shù)編號(hào)：12704815
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于隧道工程技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種盾構(gòu)機(jī)自調(diào)節(jié)式單缸撐靴結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)盾構(gòu)機(jī)是一種隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機(jī)械，其掘進(jìn)過(guò)程是通過(guò)均布在盾體內(nèi)部的若干個(gè)推進(jìn)油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)的。推進(jìn)油缸的缸筒固定在盾體上，活塞桿上鉸接有撐靴，撐靴推在后面已安裝好的管片上，通過(guò)控制活塞桿向后伸出以提供給盾構(gòu)機(jī)向前的掘進(jìn)力。在現(xiàn)有盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)中，推進(jìn)油缸的活塞桿在伸出過(guò)程中會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)，使活塞桿前端的撐靴與管片的接觸面積減小，致使推進(jìn)力傳遞不良，甚至有可能將管片劃傷、破壞。雖然雙聯(lián)油缸或多聯(lián)油缸結(jié)構(gòu)可以避免活塞桿的旋轉(zhuǎn)，但是由于多個(gè)...
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