技術(shù)編號(hào)：12719040
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及在汽車(chē)懸掛系統(tǒng)中應(yīng)用的減震器，特別涉及一種減震器的壓縮閥總成。背景技術(shù)在大多數(shù)汽車(chē)的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減震器，減震器也稱為“懸掛”，是由彈簧和減震器共同組成的。減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。減震器的關(guān)鍵部件包括壓縮閥總成，現(xiàn)有技術(shù)的壓縮閥總成，通常帶彈簧壓緊結(jié)構(gòu)，存在的缺點(diǎn)主要有：可調(diào)整的阻尼力范圍小、減震器舒適度較差、工作時(shí)容易發(fā)出異響。發(fā)明內(nèi)容鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種可調(diào)整的阻尼力范圍大、提高減震器舒適度、避免工作異響的純閥片式壓...
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