技術(shù)編號(hào)：12815306
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及葉輪機(jī)和內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種復(fù)合動(dòng)力軸徑流壓氣機(jī)。背景技術(shù)內(nèi)燃機(jī)屬于往復(fù)式動(dòng)力機(jī)械，運(yùn)行范圍較為寬廣，而與內(nèi)燃機(jī)匹配的渦輪增壓器離心壓氣機(jī)屬于旋轉(zhuǎn)機(jī)械，其高效運(yùn)行范圍較窄。當(dāng)增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配在低工況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高工況則增壓器離心壓氣機(jī)葉輪超速。當(dāng)渦輪增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配在中高工況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)低工況則增壓能力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性差，扭矩不足，瞬態(tài)響應(yīng)性差，這是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一直以來(lái)的缺點(diǎn)。因而，許多新型增壓技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，其中一種較好的方案為采用軸徑流渦輪增壓技術(shù)。傳統(tǒng)的軸徑流渦...
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該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。