技術(shù)編號(hào)：12822196
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種摩托車，尤其涉及一種三輪摩托車防側(cè)翻的側(cè)傾連動(dòng)裝置。背景技術(shù)現(xiàn)有的三輪摩托車一般都是后輪驅(qū)動(dòng)輪，前輪為轉(zhuǎn)向輪，三個(gè)車輪的著地點(diǎn)的連線形成倒等腰三角形，后輪處于向后方的頂角位置，這種結(jié)構(gòu)都存在一個(gè)主要問題，即車身不能傾斜，抗側(cè)翻能力差。當(dāng)三輪車轉(zhuǎn)向時(shí)，后內(nèi)輪和前內(nèi)輪要比后外輪或前外輪獲得更大的壓力才能與離心力相平衡，因此當(dāng)車速高、轉(zhuǎn)彎半徑小時(shí)，極易造成側(cè)翻。另外此類結(jié)構(gòu)的三輪摩托車受顛簸沖擊的能力較差，路面不平時(shí)，手把擺動(dòng)難掌握。因此，有必要提供一種新的三輪摩托車防側(cè)翻的側(cè)傾連動(dòng)...
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